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ath­le­tisch & abenteuerlustig

Grandland X

130kW/177PS(Kraftstoffverbrauchim Neuen Euro­päi­schen Fahr­zy­klus (NEFZ) inner­orts 5,3–5,31 l/100 km, außer­orts 4,6–4,51 l/100 km, kom­bi­niert 4,9–4,81 l/100 km, 128‑1261 g/km CO2) 1.6Dieselmit88kW/120PS(KraftstoffverbrauchimNEFZinnerorts5,1–4,71 l/100 km, außer­orts 4,2–3,51 l/100 km, kom­bi­niert 4,6–4,01 l/100 km, 118‑1041 g/km CO2) 1.2TurbomitDirekteinspritzung,Start/Stopund96kW/130PS (Kraft­stoff­ver­brauch im NEFZ inner­orts 6,4–6,01 l/100 km, außer­orts 4,9–4,51 l/100 km, kom­bi­niert 5,5–5,11 l/100 km, 127‑1171 g/km CO2) 

Kraftvoller Auftritt mit eleganter Linie

Dieser dyna­mi­sche Kompakt-SUV kommt mit coolem Design, viel Platz und Top-Tech­no­lo­gien daher. Er ist ein Eye­cat­cher mit Offroad-Look: und sticht aus der Masse heraus. Der Opel Grand­land X ist prak­ti­sches SUV, kom­for­ta­bler Rei­se­wa­gen und ästhe­ti­scher Reprä­sen­tant in einem. „Unser Ziel war es, den Grand­land X glei­cher­ma­ßen robust wie dyna­misch zu gestal­ten. Har­mo­ni­sche, skulp­tu­ra­le Flächen sollten mit scharf geschnit­te­nen Linien ver­schmel­zen, Style und Funk­tio­na­li­tät aus­ge­wo­gen mit­ein­an­der har­mo­nie­ren“, sagt Opel-Design­chef Mark Adams. 

Design

Neben leben­di­gen Fahr­leis­tun­gen tragen auch das elegante Styling, der hoch­wer­tig ver­ar­bei­te­te und kom­for­ta­ble Innen­raum sowie die umfas­sen­de Info­tain­ment-Tech­no­lo­gie zur Wohlfühl-Atmo­sphä­re bei. 

Innenraum

zer­ti­fi­zier­te Premium-Ergo­no­mie- Sitze für Fahrer und Bei­fah­rer, Leder­aus­stat­tung sowie die Sitz­hei­zung für Fahrer, Bei­fah­rer und die Pas­sa­gie­re auf den äußeren Fondplätzen

Sicherheit

Opel-Front­ka­me­ra als Basis für Systeme wie Ver­kehrs­schil­d­er­ken­nung und Spuras­sis­tent Front­kol­li­si­ons­war­ner mit auto­ma­ti­scher Gefah­ren­brem­sung und Fuß­gän­ger- Erkennung 

Anmut

Die klare Opel-DNA setzt sich im Innen­raum fort: Instru­men­ten­ta­fel und Mit­tel­kon­so­le inklu­si­ve Touch­screen sind klar geglie­dert und hori­zon­tal auf den Fahrer ausgerichtet 

Kofferraum

ein Kof­fer­raum, der mit 514 bis maximal 1.652 Liter Lade­vo­lu­men viel Platz für Gepäck und Sport­aus­rüs­tung bereithält 

Infotainment

App­le­Car­Play und Android Auto kom­pa­ti­blem Info­tain­ment | Systeme mit bis zu acht Zoll großem Farb-Touchscreen 

Opel DNA

Die klare Opel-DNA setzt sich im Innen­raum fort: Instru­men­ten­ta­fel und Mit­tel­kon­so­le inklu­si­ve Touch­screen sind klar geglie­dert und hori­zon­tal auf den Fahrer aus­ge­rich­tet. Für den schnel­len und intui­ti­ven Zugriff weist die Mit­tel­kon­so­le von oben nach unten in drei Reihen ange­ord­ne­te Kon­troll­zen­tren für Info­tain­ment, Kli­ma­ti­sie­rung und Chassis auf. Die Inte­ri­eur-Ober­flä­chen sind haptisch wertig, so dass sich Fahrer und Pas­sa­gie­re auf allen Plätzen wohl­füh­len. Sie pro­fi­tie­ren dabei von einer SUV-typisch erhöhten Sitz­po­si­ti­on, die Ein- und Ausstieg erleich­tert sowie eine bessere Über­sicht ermög­licht. Einen licht­durch­flu­te­ten Innen­raum und beste Aus­sich­ten nach oben garan­tiert das bestell­ba­re Panorama-Glas­son­nen­dach. Wie bei Opel gewohnt, sorgen die optional erhält­li­chen von der „Aktion Gesunder Rücken e.V.“ zer­ti­fi­zier­ten Ergo­no­mie-Sitze für aus­ge­wie­se­nen Komfort. Dazu gibt es Lenk­rad­hei­zung, beheiz­ba­re Front- und Fond­sit­ze sowie eine beheiz­ba­re Windschutzscheibe. 

starkes Auto

edle Ausstattung

Opel Grandland X Plug-in-Hybrid mit elektrischem Allradantrieb

Der neue Opel Grand­land X Hybrid4 – der erste Plug-in-Hybrid von Opel. Der Grand­land X Hybrid4 kommt auf Wunsch unver­wech­sel­bar mit einer schwar­zen Motor­hau­be sowie spe­zi­el­len Leicht­me­tall­rä­dern in BiColor-Optik. Der Plug-in-Hybrid ver­bin­det die Kraft aus einem 1,6‑Liter-Turbobenziner und zwei Elek­tro­mo­to­ren, die eine Sys­tem­leis­tung von bis zu 221 kW/300 PS bieten. Der Kraft­stoff­ver­brauch beträgt gemäß WLTP1 1,4–1,3 l/100 km, die CO2-Emission 32–29 g/km (NEFZ2: 1,6–1,5 l/100 km, 36–34 g/km CO2; jeweils gewich­tet, kombiniert). 

Hybrid

Grandland

Dienstwagenfahrer aufgepasst

Grand­land X Hybrid4-Fahrer pro­fi­tie­ren von der Dienst­wa­gen­be­steue­rung für elek­tri­fi­zier­te Fahr­zeu­ge: In Deutsch­land wird der geld­wer­te Vorteil sowohl für die Pri­vat­nut­zung als auch für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeits­stät­te auf den halben Lis­ten­preis des Neu­wa­gens gerech­net, während bei Fahr­zeu­gen mit kon­ven­tio­nel­len Antrie­ben der volle Lis­ten­preis gilt. Damit wird der Grand­land X Hybrid4 auch für Selbst­stän­di­ge und Dienst­wa­gen­fah­rer hochattraktiv. 

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