mit starkem Styling, digitalem Cockpit und führenden Technologien

Den neue Opel Grandland kaufen!

Sicher & Sportlich-elegant: Das ist der neue Opel Grandland

Der Newcomer bietet dem Fahrer mit dem voll digitalen Pure Panel ab sofort ein völlig neuartiges Cockpit-Erlebnis. Dazu fährt das in Deutschland designte und produzierte Opel-SUV jetzt mit weiteren Top-Technologien und Assistenzsystemen vor, die Kunden bislang nur aus höheren Fahrzeugklassen kennen. Allen voran das adaptive IntelliLux LED® Pixel Licht mit insgesamt 168 LED-Elementen. Die aus dem Opel-Flaggschiff Insignia bekannte Technologie kommt zum ersten Mal im Top-SUV der Marke zum Einsatz und setzt Maßstäbe im C-SUV-Segment. Genauso wie Night Vision: Das System, das Fußgänger und Tiere bei Dunkelheit schon in bis zu 100 Meter Entfernung erkennt und aktiv den Fahrer warnt, feiert die Opel-Premiere. Ebenfalls neu: Die Kombination aus Frontkollisionswarner und automatischem Geschwindigkeitsassistenten hält den Grandland jederzeit sicher in der Spur und auf Abstand zum Vordermann. Der neue Grandland trägt zudem stolz das neue Gesicht der Marke – den Opel Vizor.

Frontkollisionswarner mit Abstandshalter und Stop & Go-Funktion

Jede Grantland-Variante fährt bereits umfangreich ausgestattet vor. Zum Standard-Repertoire zählen der Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung, Fußgängererkennung, Spurhalte-Assistent, Verkehrsschild- und Müdigkeitserkennung sowie der Geschwindigkeitsregler mit intelligentem Tempobegrenzer. Von außen glänzt der neue Grandland mit dem neuen Markengesicht Opel Vizor sowie – variantenabhängig – in Wagenfarbe lackierten Radhausverkleidungen. Innen kombiniert das volldigitale Pure Panel-Cockpit bereits in der Einstiegsversion ein sieben Zoll großes Fahrerinfodisplay mit einem gleich großen Farb-Touchscreen in der Mittelkonsole, über den sich das Apple CarPlay sowie Android Auto kompatible Multimedia Radio einfach bedienen lässt (optional 12-Zoll-Fahrerinfodisplay plus 10-Zoll-Farb-Touchscreen).

Der Granland ein starkes Auto

edle Ausstattung

1.2 Vollaluminium-Turbobenzin-Direkteinspritzer mit 96 kW/130 PS

Der 1.2 Vollaluminium-Turbobenzin-Direkteinspritzer entwickelt ebenfalls 96 kW/130 PS und liefert bereits ab 1.750 min^-1 sein maximales Drehmoment von 230 Newtonmeter. Der Motor ist in Verbindung mit Sechsgang-Schaltgetriebe (Kraftstoffverbrauch gemäß NEFZ¹: innerorts 6,2-5,8 l/100 km, außerorts 4,9-4,5 l/100 km, kombiniert 5,4-5,0 l/100 km, 124-114 g/km CO₂; gemäß WLTP²: kombiniert 7,1-5,9 l/100 km, 161-133 g/km CO₂) oder auch mit Achtstufen-Automatik (Kraftstoffverbrauch gemäß NEFZ¹: innerorts 6,3-5,8 l/100 km, außerorts 5,0-4,4 l/100 km, kombiniert 5,5-4,9 l/100 km, 126-112 g/km CO₂; gemäß WLTP²: kombiniert 7,3-6,1 l/100 km, 166-137 g/km CO₂) bestellbar.

1,5-Liter-Diesel mit 96 kW/130 PS

Der 1,5-Liter-Diesel mit 96 kW/130 PS stellt bereits ab 1.750 min^-1 300 Newtonmeter maximales Drehmoment zur Verfügung und ist mit Achtstufen-Automatik erhältlich (Kraftstoffverbrauch gemäß NEFZ¹: innerorts 4,6-4,3 l/100 km, außerorts 4,2-3,6 l/100 km, kombiniert 4,4-3,9 l/100 km, 115-103 g/km CO₂; gemäß WLTP²: kombiniert 5,9-4,9 l/100 km, 154-128 g/km CO₂).

1,6‑Liter-Vierzylinder 133 kW/180 PS Hybrid

Der 1,6‑Liter-Vierzylinder leistet 133 kW/180 PS. Der E‑Motor steuert bis zu 81,2 kW/110 PS bei. Über eine komfortable Achtstufen-Automatik wird die Kraft auf die Vorderachse geschickt. So beschleunigt der Plug-in-Hybrid aus Eisenach in nur 8,9 Sekunden von null auf hundert. Rein elektrisch erreicht der Grandland eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h. Der Topspeed liegt bei 225 km/h.

1,6‑Liter-Vierzylinder 221 kW/300 PS Hybrid4

4×4-Variante mit einem zusätzlichen Elektromotor (83 kW/113 PS) an der Hinterachse bietet der Grandland Hybrid4 sogar eine Systemleistung von 221 kW/300 PS und bärenstarke 520 Newtonmeter maximales Drehmoment (Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP² 1,7-1,2 l/100 km, die CO₂-Emission 39-28 g/km; NEFZ¹: 1,6-1,5 l/100 km, 37-33 g/km CO₂; jeweils gewichtet, kombiniert). Eine sportwagenähnliche Beschleunigung von null auf 100 km/h in 6,1 Sekunden sowie 235 km/h Spitze sind inklusive.

Grandland Hybrid4-Fahrer können zwischen vier Fahrmodi wählen: Elektro, Hybrid, Allrad und Sport. Im Hybrid-Modus fährt das kompakte SUV automatisch in der jeweils effizientesten Antriebsweise. Für den Stadtverkehr kann der Fahrer einfach auf Elektro-Modus schalten – und schon fährt das Auto 65-55 Kilometer gemäß WLTP-Fahrzyklus² (69-67 Kilometer gemäß NEFZ¹) rein elektrisch mit Null-Emissionen weiter.

mit höchstem Komfort

Den starken Auftritt des neuen Grandland unterstreichen die elegant-designte Außenansicht sowie die Wohlfühlatmosphäre im Innenraum. Zum Blickfang wird der Grandland mit seinem Opel Vizor sowie dem ebenso klar gestalteten Heck, auf dem der Namenszug horizontal fließend zusammen mit dem Blitz im Zentrum erstrahlt. Weitere Akzente setzen die je nach Grandland-Variante in Hochglanzschwarz oder in Wagenfarbe lackierten Stoßfänger und Seitenverkleidungen genauso wie die Unterfahrschutz-Optik in Hochglanzschwarz oder Silber. Top-Ambiente auch im Passagier-Abteil: Die von der Aktion Gesunder Rücken e.V. zertifizierten ergonomischen Aktiv-Sitze – wahlweise auch mit Alcantara-Bezug – verfügen über vielfache Einstellmöglichkeiten, sind beheizbar und bieten in Lederausstattung sogar Ventilation. Das ist Sitzkomfort made in Germany und einzigartig in dieser Fahrzeugklasse. Das schlüssellose Schließ- und Startsystem „Keyless Open & Start“ sowie die sensorgesteuerte Heckklappe erhöhen den Komfort weiter. Bestens vernetzt sind die Passagiere mit den modernen Multimedia-Systemen bis hin zum Top-of-the-Line-Gerät Multimedia Navi Pro. Und das Smartphone lässt sich per Wireless Charging ganz einfach während der Fahrt in der Mittelkonsole laden.

Hybrid GRandland effizient & sauber

Den Grandland Hybrid kaufen!

Dienstwagenfahrer aufgepasst

Wer mit viel Power rein elektrisch und damit emissionsfrei unterwegs sein will, greift zu einer der beiden Plug-in-Hybrid-Varianten. So ist der neue Grandland Hybrid als Business Edition ab 44.290 Euro bestellbar – macht inklusive Umweltbonus nur noch 37.112,50 Euro (Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP2: 1,8-1,3 l/100 km, CO2-Emission 41-29 g/km; gemäß NEFZ1: 1,9-1,5 l/100 km, 43-34 g/km CO2; jeweils kombiniert). Das ist ein Elektro Einstieg, der Fahrspaß verspricht und sich auch finanziell lohnt. Denn wird der Grandland Hybrid als Dienstwagen genutzt, profitiert der Fahrer aktuell zusätzlich von der halbierten Bemessungsgrundlage. Bei der Einkommenssteuer wird so nur der halbe geldwerte Vorteil für die Privatnutzung berechnet.

Unser Granland Verkaufs-Team

Deine Ansprechpartner

Alles im Griff!

Dirk Miehe

Verkaufsleiter

… immer zur richtigen Zeit am richtigen Ort ist unser Dirk Miehe stets ansprechbar für seine Kunden und Teamkollegen. Als Verkaufsleiter hat er das „Große Ganze“ ebenso im Blick wie die wichtigen Details und findet stets die passenden Lösungsansätze. Einer für alle, alle für einen!

030 47 49 06 81

miehe@autohaus-kramm.de

…nimmt sich Zeit für Deine Fragen

Jörg Kozica

Verkauf Opel Neu- und Gebrauchtwagen

Du willst mehr über unsere attraktiven Angebotsfahrzeuge erfahren und gleich mal Probesitzen oder besser noch eine Probefahrt machen? Gern lädt Dich unser Herr Kozica auf einen “Mokka” in unser Autohaus ein.

030 47 49 06 82

kozica@autohaus-kramm.de

Zurück

Weiter

Dein neuer Grandland

Auf der Suche nach dem passenden Fahrzeugangebot? Neu oder junger Gebrauchter? Attraktive Finanzierung zu besten Konditionen, oder lieber leasen? Sicher findest Du Dein neues Auto in unseren Online-Angeboten. Gut sortiert von Opel Insignia bis zum neuen Grandland. Einfach mal reinklicken. Wir liefern Dir Dein Auto auch bis vor die Haustüre.

1.2 Vollaluminium-Turbobenzin-Direkteinspritzer 96 kW/130 PS (Kraftstoffverbrauch gemäß NEFZ¹: innerorts 6,2-5,8 l/100 km, außerorts 4,9-4,5 l/100 km, kombiniert 5,4-5,0 l/100 km, 124-114 g/km CO₂; gemäß WLTP²: kombiniert 7,1-5,9 l/100 km, 161-133 g/km CO₂) oder auch mit Achtstufen-Automatik (Kraftstoffverbrauch gemäß NEFZ¹: innerorts 6,3-5,8 l/100 km, außerorts 5,0-4,4 l/100 km, kombiniert 5,5-4,9 l/100 km, 126-112 g/km CO₂; gemäß WLTP²: kombiniert 7,3-6,1 l/100 km, 166-137 g/km CO₂)// Der 1,5-Liter-Diesel mit 96 kW/130 PS (Kraftstoffverbrauch gemäß NEFZ¹: innerorts 4,6-4,3 l/100 km, außerorts 4,2-3,6 l/100 km, kombiniert 4,4-3,9 l/100 km, 115-103 g/km CO₂; gemäß WLTP²: kombiniert 5,9-4,9 l/100 km, 154-128 g/km CO₂). // 96 kW/130 PS starken 1,2-Liter-Turbobenzin-Direkteinspritzer motorisiert (Kraftstoffverbrauch mit Sechsgang-Schaltgetriebe gemäß NEFZ¹: innerorts 6,2-5,8 l/100 km, außerorts 4,9-4,5 l/100 km, kombiniert 5,4-5,0 l/100 km, 124-114 g/km CO₂; gemäß WLTP²: kombiniert 7,1-5,9 l/100 km, 161-133 g/km CO₂) // Grandland Hybrid (Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP²: 1,8-1,3 l/100 km, CO₂-Emission 41-29 g/km; gemäß NEFZ¹: 1,9-1,5 l/100 km, 43-34 g/km CO₂; jeweils kombiniert) // Grandland Hybrid4 eine Systemleistung von 221 kW/300 PS und bärenstarke 520 Newtonmeter maximales Drehmoment (Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP² 1,7-1,2 l/100 km, die CO₂-Emission 39-28 g/km; NEFZ¹: 1,6-1,5 l/100 km, 37-33 g/km CO₂; jeweils gewichtet, kombiniert) – Elektro-Modus – fährt das Auto 65-55 Kilometer gemäß WLTP-Fahrzyklus² (69-67 Kilometer gemäß NEFZ¹)

Die genannten Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt und in NEFZ-Werte umgerechnet, um Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen zu gewährleisten (VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1153 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Abweichungen zwischen den Angaben und den offiziellen typgeprüften Werten sind möglich und hängen von Fahrbedingungen, Ausstattung, Reifen und weiteren Faktoren ab. Die hier angegebenen Verbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden nach dem ab dem 1. September 2018 vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151 ermittelt. Diese Werte werden zu Ihrer Information zusätzlich zu den davor genannten offiziellen Verbrauchs- und CO₂-Emissionswerten (nach NEFZ) angegeben und sind nicht mit diesen zu verwechseln.