International Van of the Year 2021
75 kW/102 PS bis 130 kW/177 PS (Kraftstoffverbrauch gemäß NEFZ: innerorts 6,5-5,0 l/100 km, außerorts 5,3-4,6 l/100 km, kombiniert 5,8-4,7 l/100 km, 152-125 g/km CO2; Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP: kombiniert 8,0-6,0 l/100 km, 211-158 g/km CO2).
Die dritte Generation - Opel Vivaro
Die dritte Generation des multifunktionalen Opel-Transporters kann von allem mehr: Der Vivaro ist künftig in drei statt zwei Längen erhältlich (4,60 Meter, 4,95 Meter und 5,30 Meter), packt mit teils über 1.400 Kilogramm Nutzlast 200 Kilogramm mehr und mit bis zu 2.500 Kilogramm Anhängelast eine halbe Tonne mehr als der Vorgänger. Dazu ist er in vielen Ausführungen nur 1,90 Meter hoch und damit voll tiefgaragentauglich. Darüber hinaus wächst der Komfort für Fahrer und Passagiere. Auf Wunsch gibt’s eine große Anzahl an Top-Technologien und Assistenzsysteme vom adaptiven Traktionssystem IntelliGrip über die 180-Grad-Panorama-Rückfahrkamera bis hin zu Multimedia-Infotainment. Lösungen wie sensorgesteuerte Schiebetüren und die FlexCargo-Durchreiche erleichtern den Arbeitsalltag wesentlich.
Elektrisch
Platzangebot
Innenraum
Tradition
Der Opel Vivaro feiert in diesem Jahr seinen 20. Geburtstag. 2001 debütierte der Opel-Transporter auf dem Brüsseler Nutzfahrzeugsalon – der Beginn einer Erfolgsgeschichte: In kurzer Zeit wird der Vivaro zur Schlüsselfigur der Nutzfahrzeugstrategie von Opel. Zugleich ist die erste Vivaro-Generation der Vorläufer des aktuellen „International Van of the Year 2021“, dem emissionsfreien, vollelektrischen Opel Vivaro-e.
unser Arbeitstier
Vivaro Cargo
1,5- und 2,0-Turbodiesel mit Leistungen von 75 kW/102 PS bis 130 kW/177 PS (Kraftstoffverbrauch gemäß NEFZ1: innerorts 6,5-5,0 l/100 km, außerorts 5,3-4,6 l/100 km, kombiniert 5,8-4,7 l/100 km, 152-125 g/km CO2; Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP2: kombiniert 8,0-6,0 l/100 km, 211-158 g/km CO2)
Nach Maß: Cargo, Doppelkabine, Kombi und als Chassis für Aufbauer - gut ausgestattet
Erstmals kommen auf Wunsch sensorgesteuerte seitliche Schiebetüren zum Einsatz. Ein Fußkick unter die entsprechende Heckseite genügt, und schon gleiten die Türen auf – so wird Verladen leicht gemacht.
Zu den Frontkamera- und radarbasierten Assistenzsystemen zählen der Spurassistent, Verkehrsschilderkennung, semi-adaptiver Geschwindigkeitsregler und ‑begrenzer, Frontkollisionswarner und Notbremsassistent, Toter-Winkel-Warner sowie der Parkpilot für vorne und hinten.
Erstmals verfügt der Vivaro optional über ein Head-Up-Display, das wichtige Informationen wie Geschwindigkeit, die Einstellung diverser Assistenzsysteme und Navigationsinformationen in den direkten Sichtbereich des Fahrers projiziert. Ein weiteres Novum ist die 180-Grad-Panorama-Rückfahrkamera, die den Blick nach hinten auf dem sieben Zoll großen Farbtouchscreen der Infotainment-Systeme „Multimedia Radio“ und „Multimedia Navi Pro“ anzeigt. Beide Systeme sind Apple CarPlay und Android Auto kompatibel. Das „Multimedia Navi Pro“ bietet Europa-Navigation mit 3D-Kartendarstellung, die übersichtlich stets den schnellsten Weg zum Kunden weist.
so schön kann Bus fahren sein
Vivaro Kombi
1,5- und 2,0-Turbodiesel mit Leistungen von 75 kW/102 PS bis 130 kW/177 PS (Kraftstoffverbrauch gemäß NEFZ1: innerorts 6,5-5,0 l/100 km, außerorts 5,3-4,6 l/100 km, kombiniert 5,8-4,7 l/100 km, 152-125 g/km CO2; Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP2: kombiniert 8,0-6,0 l/100 km, 211-158 g/km CO2)
Die Kombi Variante
Wer viel Platz für die ganze Handballmannschaft, fleißige Monteure oder die Großfamilie braucht, ist beim neuen Opel Vivaro Kombi genau richtig. Die Kombi-Variante der dritten Vivaro-Generation ist der ideale Kleinbus für alle Aufgaben: praktisch, flexibel und vor allem wirtschaftlich. ereits zum Einstiegspreis bietet der Vivaro Kombi S angenehmen Komfort: Fahrer und Beifahrer nehmen auf vierfach einstellbaren Komfortsitzen Platz, die zweite Sitzreihe ist für Kindersitze mit Isofix-Vorrüstungen ausgestattet und lässt sich – falls extra-viel Laderaum benötigt wird – ohne Werkzeug einfach herausnehmen. Dann bietet der 4,60 Meter lange Vivaro Kombi ein maximales Ladevolumen von 3,6 Kubikmetern. Bei der 4,95 Meter langen M-Variante wächst der Gepäckraum auf 4,2 Kubikmeter, und bei der 5,30 Meter langen L-Version (ab 28.870 Euro) auf 4,9 Kubikmeter.
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